如何评价哈飞赛宝V系列以及哈飞赛宝V系列的性能

很多人对如何评价哈飞赛宝V系列以及哈飞赛宝V系列的性能不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

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10万元买车，这是大多数骑手在选车前为自己的“车”设定的价格。很多智能汽车厂商对市场也非常敏感，针对这个价格推出了相应的车型来抢占市场。从飞度、派朗、Polo、Liana等合资品牌，到东方之子、接君、比亚迪等自主品牌，都是为了“十万元一辆车”的梦想而来。可以说，在10万元的汽车市场，各大汽车厂商的明争暗斗不亚于《笑傲江湖》年的门派之争。哈飞汽车作为自主品牌阵营中的一员大将，在微型车市场获得一席之地后，开始向轿车市场发起进攻。此前推出的赛马令人耳目一新，在市场上取得了不错的成绩，随后哈飞赛宝3系也推出了，虽然反响一般，但对于哈飞这支车市新军来说，市场的深度已经得到了考验。

所以这次推出的赛宝V系列，除了操控和舒适性的融合之外，运动风格也是独一无二的。在这次试驾中，我们全面体验了赛宝V系列。

【外表让人有面子】

一辆车看起来是否漂亮是骑手们在付钱之前最重要的问题之一。我们也可以看到，市场上有些车型在品质和操控方面都是比较知名的，但因为外观不尽人意，市场反应平平淡淡，而有些车型足够大，外观也很漂亮，虽然操控稍逊一筹，但在市场上也能攻城夺地。

哈飞赛宝V系列外观

哈飞购买的赛宝V系列车身外观由哈飞汽车与意大利宾尼法利纳公司联合设计。赛宝V系列的整车趋于流线型，线条犀利。车身采用高腰线的流行运动元素，强调动感和厚实的特点。从侧面看，哈飞赛宝车线倾斜，运动性强。从正面看，大灯采用了带有卤素镜头的黑色底座，酷炫的造型有点类似于马自达3轿车。蜂窝状格栅品味独特，哈飞汽车的徽章中间特别醒目，整个车的前部就像豹子脸，动感又时尚。

【哈飞赛宝V系列内饰】

内饰方面，赛宝V系列的基础车型主要以实用性为主。无论是仪表盘、控制界面、座椅设计、内饰，都简单易读，操作方便，不干扰驾驶员的驾驶视线。三辐式方向盘质感不错，仪表盘的刻度显示采用白色背景黑色字符和红色指针设计，辨识度很高，可以算是新车内饰最吸引人的部分。赛宝的尺寸不算太大，但是车内空间很大。无论前排还是后排，空间都很宽敞。或许是对赛车体验的追求，赛宝的乘坐舒适性虽然比较理想，但较低的坐姿影响了部分驾驶视觉。

赛宝V系列的运动造型还算令人满意，但操控方面呢？在杜南高速和南宁花花世界，南宁汽车传媒联盟的专业试车手和资深人士驾驶赛宝进行实地考察，体验赛宝的表现。

赛宝V系列是哈飞汽车推出的第二款轿车，搭载三菱和哈飞生产的4G93发动机，排量1.8L，5档手动。赛宝V系列前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用四连杆独立悬架。

测试组开着广西汽车市场的赛宝，车上坐满了四个人。开始很容易，也很顺利。驶出汽车市场大门时，路面上有一个减速槛，减震器通过时能很好地过滤震动。坐在车里感觉车轮过减速槛时与路面的接触不是很清晰。在南宁安吉大道超车时，只要你愿意踩油门，动力供应是非常充足的。

哈飞赛宝V系列仪表盘

从安吉大道进入南宁至都安高速后，车速提升至100 km/h，轮胎噪音和发动机噪音微弱，风噪相当安静。当车速提高到120 km/h时，加速过程中发动机的声音更加明显，但车速锁定在120 km/h后，发动机的声音和来自车内的轮胎噪音都不大，车内的通话和听收音机也不受影响。以140 km/h的速度通过弯道，方向盘指向准确，车身稳定。当转速达到4000 rpm时，动力输出充沛。

在南宁花花世界15m桩距的绕桩试验中，赛宝V系统转弯灵活，车身对中较快。但是，如果再次提升车速，会有轻微的推头和轮胎鸣响。在60 km/h紧急制动试验中，赛宝V系列的成绩在11米以上，制动效果出乎意料。

本文【如何评价哈飞赛宝V系列以及哈飞赛宝V系列的性能】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。

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